At bo uden bil på Costa del Sol, selvom det kan virke som om det sparer penge, introducerer skjulte omkostninger som følge af øget afhængighed af offentlig transport og alternative tjenester. Hyppig brug af busser og tog akkumulerer udgifter over tid, og taxaer eller samkørsel bliver nødvendige for dårligt betjente eller skæve destinationer. Yderligere omkostninger opstår ved specialiseret transport til indkøb eller store genstande og ved adgang til mindre tilgængelige områder for fritidsaktiviteter. Offentlig transport kan også betyde højere leveomkostninger, hvis lokale butikker er dyrere end større, bilvenlige supermarkeder, samt alternativomkostningen ved øget rejsetid.
Selvom man ved at undvære en bil på Costa del Sol kan spare penge på bilrelaterede udgifter, kan det at stole udelukkende på offentlig transport medføre skjulte omkostninger. Disse stammer ofte fra øget brug af visse ydelser eller behovet for alternative transportmetoder i specifikke situationer. For eksempel kan hyppig brug af intercitybusser eller tog, selvom det i starten virker overkommeligt, akkumulere sig over tid, især hvis daglige pendlerrejser er lange eller involverer flere skift. På samme måde bliver taxaer eller samkørselstjenester, selvom de er praktiske, en betydelig skjult omkostning, hvis offentlige transportplaner ikke stemmer overens med tidlig morgen- eller sen aftenrejsebehov, eller hvis destinationer er dårligt betjent af busser eller tog. Desuden kan omkostningerne til specialiseret transport til større indkøb, møbler eller voluminøse genstande løbe op, da disse muligvis ikke er mulige med offentlige busser. Afhængigt af ens sociale liv eller hobbyer kan der være øget afhængighed af betalt transport for at nå mindre tilgængelige områder til aktiviteter som vandreture, golf eller spisning på mere afsidesliggende restauranter. Derudover, selvom ejendom nær offentlig transport ofte er dyrere, skal man medregne potentialet for højere leveomkostninger, hvis man er afhængig af lokale nærbutikker frem for større, mere fjerntliggende supermarkeder, der ofte nås med bil. Endelig repræsenterer den tid, der bruges på at rejse med offentlig transport, og som kunne bruges til andre aktiviteter, en alternativ omkostning, som, selvom den ikke er monetær, påvirker den daglige effektivitet og livsstil.
